فرصت های بازار برای خودروهای برقی صادراتی به قزاقستان چیست؟

قزاقستان بزرگترین کشور در میان پنج کشور آسیای مرکزی است. اگرچه جمعیت آن کمتر از ازبکستان است، اما از نظر مقیاس اقتصادی و شرایط جغرافیایی از چهار کشور دیگر بیشتر است. همچنین یکی از مهم ترین بازارهای خارج از کشور برای تجارت روسی زبان است. در عمل، قزاقستان در تجارت خودرو، قزاقستان سالانه تعداد زیادی خودرو کامل از چین وارد می کند. برای مثال، طبق داده‌های واردات و صادرات سال گذشته، مجموع تولید و فروش خودرو قزاقستان در سال 2021 بیش از 110،{3}} خودرو خواهد بود، اما تقریباً 4،{5}} خودرو از چین وارد خواهد شد. برای کل تولید و فروش نزدیک به 4 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داده است. بنابراین، هنوز فضای بازار و فرصت بزرگی برای صنعت خودروی چین وجود دارد. در زیر به طور خلاصه قزاقستان را از طریق حمایت از سیاست، زنجیره تامین، ظرفیت مصرف و مزایای لجستیک معرفی خواهیم کرد. مزیت های موجود در بازار خودروهای الکتریکی

پشتیبانی سیاستاز زمان گزارش شرایط ملی قزاقستان در سال 2017، این کشور صنعت خودروهای برقی صادرات محور را توسعه خواهد داد و در نظر دارد حمایت سیاست ملی و یارانه هایی را برای تولید خودروهای برقی ارائه کند، که مبنای سیاستی برای دگرگونی خودروسازی سنتی کشور فراهم می کند. صنعت؛ ثانیاً، از نظر زیرساخت، وسایل نقلیه الکتریکی می توانند خطوط اتوبوس را اشغال کنند و فضاهای پارک ویژه یا رایگان را فراهم کنند، و زمین و سایر سیاست ها را برای تسهیلات پشتیبانی مانند شمع های شارژ تجاری، که قدرت خرید خودروهای برقی را در قزاقستان تحریک می کند، ارائه دهند. بازار. بنابراین، صرف نظر از پایان تولید یا مصرف کننده، قزاقستان در حال ترویج بازاریابی خودروهای الکتریکی است.

زنجیره تامین.با نگاهی به صنعت خودروهای الکتریکی از زنجیره تامین سمت مصرف کننده و زنجیره تامین در سمت تولید، تقاضا برای خودروهای سوخت سنتی در سمت مصرف کننده همچنان قوی تر از خودروهای برقی است، اما چرخه تحویل به دلیل طولانی شدن مدت طولانی تر است. مشکلات همه گیر و ظرفیت تولید، در نتیجه مصرف کنندگان تنها 15 درصد از چرخه عرضه را در اختیار دارند. چند روز پیش، وسایل نقلیه الکتریکی ساخت چین تمایل به خرید ایجاد کردند. با نگاهی به زنجیره تامین پایان خودروسازی در قزاقستان، زیرا زنجیره تامین قبلی صنعت خودروسازی به ویژه به ترانزیت روسیه وابسته بود، تعداد زیادی قطعات یدکی نیاز به واردات از اروپا داشت که زمان و هزینه حمل و نقل را دو برابر کرد. افزایش، اگرچه مشکلاتی در استانداردهای ساخت قطعات یدکی و چرخه توسعه وجود دارد، اما هنوز نمی تواند مانع از چرخش زنجیره تامین خودرو قزاقستان به چین برای کاهش و متعادل کردن ریسک ها و هزینه های فرآیند تولید، از جمله تولید و طراحی آینده برق چینی شود. وسایل نقلیه به عنوان استاندارد این امر زنجیره تامین تولید خودروهای الکتریکی را به سمت چین متمایل خواهد کرد.

مزیت لجستیکچین و قزاقستان به طور مستقیم با یکدیگر هم مرز هستند، بنابراین حمل و نقل زمینی بین المللی دارای یک مزیت قوی است. چه حمل و نقل وسیله نقلیه باشد و چه حمل و نقل قطعات خودرو، در مدت زمان کوتاهی قابل دسترسی است. روش های جایگزین حمل و نقل و بنادر ترانزیتی، حمل و نقل بین المللی چین-قزاقستان را بدون خطر می کند. به عنوان مثال، زنجیره تامین وسایل نقلیه الکتریکی آسیای مرکزی شرکت حمل و نقل بین المللی سین کیانگ Zhonglian Huayun، می تواند حمل و نقل وسایل نقلیه تجاری را از طریق بندرهای متعدد بین چین و قزاقستان فراهم کند. وسایل نقلیه از کارخانه‌های تولیدکننده چینی خریداری می‌شوند و به شهرهای بزرگ قزاقستان منتقل می‌شوند. زمان شهر را می‌توان ظرف 10-15 روز کنترل کرد. بنابراین، مزیت های لجستیک نیز رقابت پذیری بازار خودروهای الکتریکی چینی در قزاقستان را تقویت کرده است.

صرف قدرت.قزاقستان با جمعیتی نزدیک به 20 میلیون نفر بیشترین قدرت مصرف را در آسیای مرکزی دارد. موقعیت جغرافیایی ویژه و مزایای منابع طبیعی آن، قدرت مصرف کشور را به روسیه و اروپا نزدیکتر می کند، اگرچه درآمد اسمی دستمزد سرانه بر حسب یوان حدود 5،000 است، اما برای برخی از صنایع و مشاغل خاص، درآمد حاصل می شود. بالاتر خواهد بود. به عنوان مثال، درآمد شرکت های منابع، پزشکان، وکلا، و مشاغل تجارت بین المللی به 10،{4}} یوان در ماه می رسد، اما هزینه های زندگی مانند قیمت مسکن پایین است. بنابراین، ظرفیت مصرف بالایی برای کالاهای مصرفی فله مانند خودروهای برقی وجود دارد و خودروهای برقی چین از نظر ظرفیت تولید، قیمت، کیفیت و طراحی کاملاً از خودروهای سوخت سنتی محلی مشابه پیشی گرفته اند و از رقابت قوی در بازار برخوردار هستند. در پنج سال آینده موجی از فرصت های بازار وجود خواهد داشت. شرکت حمل و نقل بین المللی Xinjiang Zhonglian Huayun دارای یک شبکه فروش بالغ در قزاقستان است و دارای قابلیت های حمل و نقل، ترخیص و تحویل وسایل نقلیه تجاری چین-قزاقستان است. اگر تجارت خودروهای الکتریکی را در قزاقستان توسعه دهد، دوستان می توانند با ما تماس بگیرند تا به طور مشترک برندهای خودروهای برقی چینی را در قزاقستان تبلیغ کنند.