بازار خارج از کشور رونق گرفته است! صادرات 335000 خودرو برای رهبری بازار داخلی، و انتظار می رود کامیون های سنگین به 1 میلیون خودرو برگردند؟

آیا توجه کرده اید که امسال بازار صادرات کامیون در چین بسیار داغ است و اغلب اخباری در مورد صادرات خودروهای تولیدکنندگان اصلی موتور به خارج از کشور به گوش می رسد. در داده‌های فروش کامیون داخلی که قبلاً فاش شد، صادرات نیز سهم بزرگی دارد که مستقیماً بازار کامیون را هدایت می‌کند. در زیر به تحلیل بازار صادراتی کامیون در سال جاری می پردازیم.

بر اساس داده های انجمن گردش خودرو چین، از ژانویه تا ژوئن 2023، چین در مجموع 334591 کامیون صادر کرده است که نسبت به سال گذشته 33 درصد افزایش داشته است و در مدت مشابه در سال های اخیر به بالاترین حد خود رسیده است. در عین حال، نرخ رشد 33 درصدی به مراتب بهتر از نرخ رشد سالانه 5 درصدی بازار کامیون های داخلی از ژانویه تا ژوئن است.

در میان آنها، عملکرد میدان انرژی جدید بسیار درخشان است. این نشان می دهد که از ژانویه تا ژوئن 2023، 24425 کامیون انرژی جدید (شامل برقی خالص و هیبریدی پلاگین) صادر شده است که نسبت به 6942 دستگاه در مدت مشابه سال گذشته 252 درصد افزایش داشته است. به طور مشابه، نرخ رشد 252 درصدی در مقایسه با نرخ رشد سالانه 27.7 درصدی کامیون‌های انرژی نو داخلی از ژانویه تا ژوئن نیز یک پیروزی بزرگ است.

چرا صادرات کامیون امسال به بالاترین حد خود رسید؟ سه دلیل اصلی برای تحلیل وجود دارد.
اول، دولت از برندهای خودروی چینی برای جهانی شدن حمایت می کند. طبق آمار، مارک های کامیون های متوسط ​​و سنگین چین در حال حاضر بیش از 60 کارخانه مونتاژ در خارج از کشور دارند که به طور مستقیم به گسترش تجارت صادرات شرکت های خودروسازی داخلی کمک کرده است. علاوه بر این، حالت توسعه در خارج از کشور نیز تغییر کرده است، از حالت تجارت و برخی از حالت های KD به حالت سرمایه گذاری مستقیم. وسایل نقلیه را می توان مستقیماً در کارخانه های سرمایه گذاری شده تولید انبوه کرد و استراتژی بازاریابی منطقه ای را تحقق بخشید و تعداد صادرات کامیون را افزایش داد.
دوم، اقتصاد بازار روسیه با افزایش 1.5 درصدی تولید ناخالص داخلی در نیمه اول سال به شدت بهبود یافت. روسیه همواره یکی از صادرکنندگان عمده کامیون در چین بوده است. این بهبود اقتصادی، با تقاضای بالا برای وسایل نقلیه، سهم بزرگی در بازار صادرات کامیون چین داشته و تقریباً 20 درصد از کل صادرات را تشکیل می دهد. داده های خاص در زیر ذکر خواهد شد.
سوم، کامیون های چینی مقرون به صرفه هستند. در مقایسه با مدل های مارک اروپایی، آنها از مزیت کیفیت خوب و قیمت پایین برخوردار هستند و تقاضای بازار کشورهای در حال توسعه را در امتداد "کمربند و جاده" برآورده می کنند. علاوه بر این، این کشورها در دوره رو به رشد توسعه اقتصادی، با تقاضای بالا برای کامیون و محدودیت های اندک واردات هستند.