| اطلاعات اولیه | |||
| مدل بولتن: | CGC4250BEV1AADKRCGD | فرم درایو: | 6X4 |
| فاصله بین دو محور: | 3800 به علاوه 1350 میلی متر | طول بدن: | 7.455 m |
| عرض بدنه: | 2.5 m | ارتفاع بدن: | 3.605 m |
| فاصله مسیر جلو / چرخ عقب: | فاصله چرخ جلو: 2025 میلی متر؛ گام عقب: 1860/1860 میلی متر | وزن وسیله نقلیه: | 14 تن |
| کیفیت کل: | 24.7 تن | کیفیت کلی کشش: | 34.505 تن |
| حداکثر سرعت: | 90 کیلومتر در ساعت | محل مبدا: | چنگدو، سیچوان |
| سطح تناژ: | کارت سنگین | ||
| موتور | |||
| مدل موتور: | TZ368XS-MFM245G01 | اوج قدرت: | 350 کیلو وات |
| توان نامی: | 245 کیلو وات | حداکثر گشتاور: | 2800 نیوتن متر |
| گشتاور نامی موتور: | 1207 نیوتن متر | ||
| پارامترهای کابین | |||
| تاکسی: | نیمه ردیف کوتاه بالا بالا | عدد شبه ضرب: | 3 نفر |
| پارامترهای شاسی | |||
| بار مجاز محور جلو: | 6700 کیلوگرم | توضیحات محور عقب: | پل لحیم کاری پانچ تک سرعت 485 |
| بار مجاز محور عقب: | 18000 (گروه دو محور) کیلوگرم | نسبت سرعت: | 4.625 |
| لاستیک ماشین | |||
| شماره لاستیک: | ده | مشخصات لاستیک: | 12R22. 5،12. 00R20 16PR |
| باتری | |||
| مدل باتری: | 32650-5 | نوع باتری: | باتری لیتیوم فسفات آهن |
| ظرفیت باتری: | 290.61 کیلووات ساعت | ولتاژ نامی باتری: | 3.2 V |
| پیکربندی کنترل | |||
| ضد قفل ABS مرده: | استاندارد | ||
| پیکربندی داخلی | |||
| فرم تنظیم تهویه مطبوع: | نیمه خود کار | بخاری مستقل: | آنجا |

از نظر فضای داخلی، تراکتور برقی خالص Dayun E8 از رنگ اصلی خاکستری استفاده میکند که عموماً توسط اکثر کاربران کامیون پذیرفته شده است، و طراحی متقارن کنسول مرکزی، تخصیص فضای کار و زندگی را در نظر میگیرد.
صندلی های ضربه گیر کیسه هوا، دسته های صندلی قابل تنظیم در دو طرف و تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، راحتی و راحتی عملیات رانندگی را تضمین می کند.
پیکربندیهایی مانند ABS، آینههای دید عقب برقی و تنظیمکنندههای برقی شیشهها تجربه رانندگی بهتری را ایجاد میکنند و در عین حال ایمنی رانندگی را بهبود میبخشند.
سازگاری با دمای بالا و محیط سرد چالش مهمی است که کامیون های سنگین الکتریکی خالص باید با آن مواجه شوند.
تحت حفاظت سیستم کنترل دما، تراکتور برقی خالص Dayun E8 می تواند به طور معمول در محیط از -35 درجه تا 50 درجه کار کند.
تراکتور پیل سوختی دایون دارای وزن مرده 13 تن و جرم شبه کششی حدود 35.8 تن است که برای خودروهای انرژی جدید نسبتاً سنگین است. این باتری از یک باتری لیتیوم آهن فسفات مربوط به دوران Ningde استفاده می کند و پیل سوختی از یک سلول سوختی غشای تبادل پروتون نوع هیدروژن-هوا استفاده می کند که توسط Beijing Yihuatong Technology Co., Ltd. شرکت فناوری با مسئولیت محدود با حداکثر قدرت 355 کیلووات (483 اسب بخار) و سیستم تعلیق صفحه فولادی. با قضاوت از روی عکس ها، دستگاه ذخیره هیدروژن باید در پشت کابین قرار گیرد و باتری برق در دو طرف قاب قرار گیرد.
تگ های محبوب: تراکتور برقی خالص dayun e8 نمایندگی تخفیف فروش موجود است











