نسخه جاده ای Chenglong H7 با قدرت بالای 600 اسب بخار، شما را با خود خواهد برد

در کنفرانس سالانه خودروی چنگ لانگ در ابتدای سال جاری، نسخه هوانوردی زمینی Chenglong H7 اولین نمایش بزرگی داشت. اما زمان تنگ بود و من نمی توانستم از نزدیک به کامیون پرچمدار نگاه کنم. امروز به شما نگاهی دقیق تر به پیکربندی و طرز کار Chenglong H7 Land Aviation Edition خواهیم داشت.

چراغ جلو لنز LED مات جلو

سبک ظاهری Chenglong H7 Army Aviation Edition همچنان از زبان طراحی مبتنی بر خانواده پیروی می کند. جلوپنجره بزرگ از شیشه جلو تا لبه پایینی سپر امتداد دارد و ارتفاع کابین سقف بلند نزدیک به 4 متر است که به مردم شتاب فشار دادن تایشان به بالا را می دهد.

در عین حال، آینه دید عقب نیز یک آینه دید عقب یکپارچه است که در محصول پرچمدار استفاده شده است، با نوارهای تزیینی روشن، که مطابق با 21 H7 است.

از طرفی، نسخه H7 Army Aviation بسیار هماهنگ است و اندازه کابین نیز درست طراحی شده است. این نکته همچنین می تواند به وضوح در استفاده و احساس وسایل نقلیه در دوره های بعدی منعکس شود و مهارت های عمیق ماشین سازی Chenglong Motors نیز به وضوح منعکس شود.

به عنوان یک ویژگی برجسته از Chenglong H7 Land Aviation Edition، خودروی جدید دارای چراغ‌های جلوی LED جدید ارتقا یافته است که سرشار از فناوری است و تجربه روشنایی واقعی نیز به طور قابل توجهی بهبود یافته و بهبود یافته است. نور پایین از یک منبع نور LED با یک لنز استاندارد استفاده می کند. نور در شب متمرکزتر است و جلوه سنگ فرش بهتر از لامپ هالوژن بازتابنده است.

با این حال، چراغ های راهنما همچنان از لامپ های هالوژن استفاده می کنند که کمی تاسف آور است. در اینجا یک ترفند کوچک برای شما وجود دارد، یکی که مهره لامپ در مرکز رفلکتور دارد یک لامپ هالوژن است و بازتابنده بدون مهره لامپ یک لامپ LED است.

600 اسب بخار با پیکربندی قدرت ZF AMT

نسخه هوانوردی زمینی Chenglong H7 مجهز به موتور دانگ کانگ Z14 مدل Z14NS6B600 با قدرت 600 اسب بخار است و می تواند به طور مداوم حداکثر گشتاور 2750 نیوتن متر را در محدوده 900-1400 دور در دقیقه تولید کند. این قدرت در تراکتور پرقدرت داخلی است. ، ارقام مطلق در خط مقدم هستند. در عین حال، فاصله زمانی تعویض روغن موتور تا 100،{10}} کیلومتر است که زمان حضور کاربران را افزایش می‌دهد.

با گیربکس 12-سرعت AMT ZF مطابقت دارد. مدل ZF 12TX2621TD است که ما با آن آشنایی زیادی داریم. این گیربکس در بسیاری از مدل های داخلی، با ظرفیت بارگیری بسیار زیاد و شهرت خوب مجهز شده است.

علاوه بر این، نسخه هوانوردی H7 همچنین دارای یک نسخه Eaton AMT از گیربکس است که انتخاب های بیشتری را برای دوستداران کارت با نیازهای دیگر فراهم می کند.

محور عقب اکسل عقب جدید 440 است که توسط شرکت برادر خود دانگ فنگ دانا ارائه شده است. نسبت سرعت محور عقب 3.083 و فاصله تعویض روغن تا 100،{4}} کیلومتر است.

انتهای چرخ، رینگ ارائه شده توسط برند بزرگ Kangmai است. با توجه به پارامترهای ثابت Kangmai، این انتهای چرخ می تواند به چرخه تعمیر و نگهداری 500،{1}} کیلومتر برسد.

از نظر پیکربندی شاسی می توان دریافت که اکسل جلوی H7 Army Aviation Edition دارای 2 فنر برگ کمتر است. اندازه بسیار طولانی تضمین می کند که اثر کاهش ارتعاش به اندازه کافی خوب است و وزن خود به اندازه کافی سبک است. همچنین در این حالت مشاهده می شود که روغن موتور از مواد کامپوزیت ساخته شده است که می تواند وزن موتور را تا حد زیادی کاهش دهد.

شایان ذکر است که رنگ میله میله تثبیت کننده جانبی محور جلو نقره ای است که مشخصا از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است و همچنین دارای فرآیند سبک وزنی می باشد تا وزن علمی قطعات مختلف کاهش یابد. و از مواد برای کاهش هر چه بیشتر مسافر استفاده می شود. وزن بدن پرواز لانگ H7.

از نظر استقامت، نسخه هوانوردی زمینی Chenglong H7 مخزن سوخت اصلی و کمکی با حجم 800 لیتر به اضافه 500 لیتر، مجموعا 1300 لیتر است. با توجه به مصرف سوخت 30 لیتری در هر 100 کیلومتر، برد کروز با سوخت کامل به 4300 کیلومتر می رسد. هنوز بیش از اندازه کافی برای دویدن از شنیانگ تا گوانگژو وجود دارد.

مشخصات تایر هنوز 12R22.5 است، اما به عنوان یک روند، می توان انتظار داشت که تولیدکنندگان بیشتری در آینده از لاستیک های 295 استفاده کنند.

از نظر پیکربندی داخلی، محصولات پرچمدار طبیعتاً کاملاً مجهز هستند. علاوه بر عدم عملکرد ماساژ، مجهز به باد و باد کردن یک دکمه، میرایی و کاهش لرزش و پشتیبانی کمری است. صندلی های دارای گرمکن و تهویه نیز وجود دارد. به این ترتیب، از شمال شرقی تا هاینان، رانندگان کارت دوستان ما نیز می توانند بسیار راحت باشند.

ناحیه کنترل در پنجره دارای تمام عملکردهایی است که باید داشته باشد. نکته کلیدی این است که احساس دکمه و پاراگراف بافت هنگام فشار دادن نیز بسیار خوب است. به عنوان یک کنترل جزئیات، این قابل ستایش است.

قسمت صندلی راننده توسط یک کنسول مرکزی نیمه بسته احاطه شده است، بنابراین راننده تمام کنترل ها را در دستان خود دارد. در عین حال فضای کافی برای حرکت به چپ و راست وجود دارد که برای حرکت راننده در خودرو راحت است.

پنل ابزار نسخه H7 Land Aviation از ترکیبی از کریستال مکانیکی و مایع استفاده می کند. هنوز نشانگرهای مکانیکی در هر دو طرف و یک صفحه نمایش LCD رنگی بزرگ در مرکز وجود دارد. با این حال، در این سطح، کمی تاسف است که ساز فول ال سی دی استاندارد نیست.

ماشین ماشین با اندازه بزرگ اکثر عملکردها را یکپارچه می کند. نه تنها پر از تکنولوژی است، بلکه می تواند دکمه های فیزیکی را تا حد زیادی کاهش دهد و در هزینه ها نیز صرفه جویی کند.

فضای خواب پشت کابین دو خوابه بالا به طور طبیعی کوچک نیست و دوستان کارتی با وزن 200 پوند باید بتوانند راحت بخوابند.

پس نوشته

از اصلاحات و افتتاح تا سال 2022. از جایگزینی کامیون ها تا افزایش مداوم اسب بخار، 600-اسب بخار Chenglong H7 وارد شده است، و گیربکس AMT نیز در یک منطقه بزرگ مونتاژ شده است. پیش بینی می شود که در آینده کامیون ها به طور استاندارد به AMT، عقب ماندگی مایعات و ترمز دیسکی مجهز شوند.