رایجترین و دردسرسازترین مشکل آویزهای نیمه{0}}خود تخلیه- برخی مشکلات کوچک است که پس از جوشکاری باید تعمیر شوند.
بسیاری از صاحبان خودرو گزارش می دهند که رایج ترین موقعیت های جوشکاری برای واژگونی به شرح زیر است:
1. دستگیره درب آویزان برگ در، در اینجا به طور سنتی، دسته لوله گرد بلند شده مستقیماً به لوله برگ درب جوش داده می شود. از آنجایی که طول لوله گرد کوتاه است و بازوی لوله مربعی برگ درب نازک است، بنابراین سطح تماس در حین جوشکاری کمتر است. این به طور مستقیم منجر به جوشکاری غیرقابل اطمینان می شود و نیروی ضربه آنی باز شدن درب در حین تخلیه بعدی به راحتی در اینجا شکسته می شود.
پس از رفع آن همچنان با عود این مشکل مواجه هستیم. به همین دلیل، پس از بررسی مکرر مشکل گزارش شده توسط کاربران، طراح ابتدا یک صفحه آهنی با طول مساوی-در زیر این موقعیت جوش داد و سپس لوله گرد دستگیره در را روی آن جوش داد.
به این ترتیب سطح جوش بزرگ می شود به طوری که به راحتی نمی توان به لوله مربعی نفوذ کرد و یک صفحه آهنی کوچک در بالای لوله گرد قرار می گیرد تا اصل به یک مولتی جوش داده نشود{{ 0}}تقویت لایه. به طور موثر این مشکل را حل کنید.

On the other hand, the method to solve the welding problem here is not very technical, just pay special attention when welding, and use more snacks to solve the user's worries.
2. در محل اتصال بین صفحه پایین و زیر{1}قاب، صفحه زیرین سطح تماس اصلی برای حمل کالا است. همانطور که یکی از صاحبان ماشین گفت، هرگز فکر نمی کردم هنگام خرید ماشین، آهن، چوب، پالت، ضایعات و شن و ماسه را نیز بکشم. کیسه های غلات و سایر کالاها.
بنابراین، صفحه پایین دستخوش یک سری کالاهای سبک شده، کالاهای پرتاب شده، جوشکاری و تغییر شکل عادی شده است. بنابراین، تقویتکننده سهبعدی صفحه مثلثی برای اتصال بین صفحه پایین و پایلوت کمکی در طول تولید استفاده میشود. مهم.

3. براکت تلنگر مربوط به هر سیلندر روغن باید تقویت شود، و این موقعیت نقطه پشتیبانی برای وارونگی کالسکه است.
وقتی همه کالاها بلند می شوند تا تمام وزن قبل از تخلیه در اینجا متمرکز شود، بنابراین این موقعیت نباید به دلیل تعقیب بیش از حد وزن سبک کاهش یابد، بلکه تقویت اضافی مورد نیاز است. , سه تقویتکننده سه بعدی-سه بعدی-. این می تواند به طور موثری از ضربه از همه جهات در طول فرآیند تخلیه جلوگیری کند.

4. می گویند با چرخاندن براکت نمی توان تکیه گاه سیلندر جابجایی را بدست آورد. به طور کلی، از گوشواره های ریخته گری و دو لوله مربع یا فولاد کانالی تشکیل شده است. من شخصا ترجیح می دهم از ترکیب لوله مربع و گوشواره ریخته گری استفاده کنم.
اگر فولاد کانال سبک{0}}را در نظر بگیرید، میتوانید یک صفحه فولادی با عرض و طول مساوی در یک طرف دهانه کانال جوش دهید تا مقاومت فشاری آن را افزایش دهید. این می تواند به طور موثری از نیروی واکنش در هنگام برداشتن بالا از خم شدن بالا جلوگیری کند.






